Skip to content
ARTICLE

壓鑄中的零脫模斜度

1 min

透過設計考量重量

壓鑄中的零脫模斜度,是指在傳統上有助於模具頂出的表面不設置脫模斜度來鑄造成金屬零組件。此技術被認為可達到極嚴格的公差,對於必須在最終產品中與其他特徵精準配合及對準的零件而言至關重要。

憑藉我們專有的 Multi-Slide 壓鑄能力, 可進行零脫模斜度壓鑄。因此,問題在於,為使零件達到所需的性能公差,採用零脫模斜度壓鑄是否必要

脫模斜度的功能

不同於 3-D 列印零件或機加工零件,壓鑄工程師必須考量如何將零件從模具中頂出,以避免損壞零件或模具。脫模斜度是設計於壓鑄模具側壁與模芯上的錐度角,用以協助零件脫模。其主要功能是在頂出時降低零件與模具之間的摩擦。若無脫模斜度,零件可能會拉傷、凹陷或卡在模具中。

在某些情況下,淨成形零件可無須額外錐度便從模具中頂出。以 Coca Cola 罐為例。若以傳統方法鑄造 Coca Cola 罐,兩個模穴會在直立淨成形罐體的中點(亦即最寬處)交會。由於罐體為圓柱形,且各模穴弧形輪廓的最寬處位於模具分離的位置,因此模具打開時,罐體可輕易頂出。

然而,大多數零件都遠比汽水罐複雜精密。在這些情況下,設計中通常會加入脫模斜度,以避免零件在頂出過程中受損。

那麼,為何要採用零脫模斜度?

理論上,零脫模斜度可達到更嚴格的公差。由於在零件設計中加入脫模斜度可能改變元件形狀,因此也可能影響元件最終組裝。若不在模具中加入脫模斜度,便可說能更精確地控制零件相對於元件其他特徵的精度。

在壓鑄中實現零脫模斜度

使用 Dynacast Multi-Slide 壓鑄時,在特定條件下可實現零脫模斜度。零件必須使用鋅材鑄造,這是基於其收縮特性與物理性質。鋅的收縮率可預測為 0.7%,可在模具設計中輕易補償。與鋁相比,鋅的表面相對平滑。對於標準鋁壓鑄件,工程師會加入 ± 1-2° 的脫模斜度,以因應金屬的磨蝕特性。鋅壓鑄件的標準脫模斜度則為 0.5°。由於鋅的流動性較佳,更容易從模具中頂出,因此在目標為零脫模斜度壓鑄時,是更合適的材料。

進行無脫模斜度壓鑄時,採用 Multi-Slide 製程至關重要。Multi-Slide 壓鑄較傳統壓鑄不易產生劇烈波動,部分原因是 Multi-Slide 壓鑄機的氣動滑塊驅動系統可使週期時間最快達傳統壓鑄的四倍。零件留在模具中的時間越短越好。此外,Multi-Slide 壓鑄的澆口與流道比其他製程更小,可降低射料重量,因此製程較不劇烈。

以 Dynacast 達成更嚴格的公差

雖然零脫模斜度壓鑄確實可行,但對 Dynacast 而言幾乎總是沒有必要。透過鋅 Multi-Slide 壓鑄及加入脫模斜度,我們可達到僅 ±0.02mm 的公差。這表示無論是否採用零脫模斜度,您都可透過 Multi-Slide 壓鑄獲得一致、均勻的結果。

我們以不同的方式看待公差。我們的品質水準不僅符合且超越業界標準,並作為全球設計師的指引。針對嚴格公差的壓鑄件,我們會評估零件形狀、特徵在模具中的位置,以及其與零件其他特徵的關係。多數情況下,無須採用零脫模斜度壓鑄,即可達成功能性嚴格公差。

相關資源
現代 UAV 與無人機工程的壓鑄解決方案
探索適用於UAV與無人機的精密高壓壓鑄解決方案,協助製造商在國防、農業與商業應用中減輕結構重量、提升剛性及酬載效率,快速擴大高產量製造規模、整合複雜零組件,提供EMI/RFI屏蔽與散熱功能,並以耐蝕表面處理強化電子設備保護,提升嚴苛環境下的長期耐用性與可靠性,同時降低材料浪費、組裝工序與供應鏈風險。
Read the Article
透過 DFM 消除汽車零件失效
了解 DFM 策略如何協助辨識並降低汽車壓鑄零件的潛在失效風險,進而改善產品可靠性與量產一致性。透過及早檢視設計可製造性、材料選擇、模具配置及製程條件,製造團隊可在開發階段發現需要改善的環節,並為後續生產建立更穩定、可靠且具成本效益的品質基礎。
查看案例研究
壓鑄模具的成本是多少?
深入瞭解影響壓鑄模具成本的關鍵因素,並掌握從模具設計、流道與冷卻配置、嵌件規劃到維護管理的最佳化方法,協助您提升零件品質、生產效率與尺寸穩定性,同時降低停機、二次加工及長期製造成本,讓模具投資在高產量生產中發揮更高價值與效益,並延長使用壽命,為您的壓鑄專案建立穩固且兼顧可靠性與經濟效益的長期生產基礎。
Read the Article

有興趣啟動您的壓鑄專案嗎?

我們的工程師隨時為您解答問題,並說明創新壓鑄技術如何為您的下一個專案帶來革新。

聯絡我們