汽車產業壓鑄的未來

隨著汽車產業日益設計與生產更永續的電子驅動車輛，製造商必須調整，將傳統內燃機相容的零件轉換為電動車零件——這意味著需要更高電壓的電池、更高效的散熱片、更輕的零件，以及永續來源的材料。 隨著越來越多汽車業者轉向為客戶提供混合動力與電動車技術，現在正是重新思考零件設計與有效材料以跟上汽車趨勢的時機。

儘管2020年事件暫時大幅減少了電動車及其他汽車的需求，但全球電動車市場需求預計在2022年至2027年間將以41.5%的年複合成長率成長，市場規模預計到2030年將突破7180億美元。

汽車與電動車設計中減輕零件重量的重要性

鋁在汽車應用中的優點

除了這些因素外，推動電動化普及的主要障礙之一是車輛整備車重增加，這一發展需透過輕量化技術來對抗。較輕的零件使車輛更輕，進而提升電動車與混合動力車的能源效率。考量電動車電動動力系統、電池、充電口及變速箱的快速發展及其對車輛重量的影響，對於具備豐富經驗與能力的輕量化製造供應商需求日益增加。

這就是鋁的用武之地。鋁的強度、耐腐蝕性、低重量及散熱特性，為機械設計師帶來顯著優勢。薄壁鋁鑄件也能承受所有壓鑄合金中最高的操作溫度。特別是在 汽車產業，選擇具備這些特性的合金能提升油電車的燃油效率，並讓油電與電動車加速更快、煞車更快、操控更佳。

鋅作為另一種減重解決方案

在重量不重要的地方，鋅也可以是很好的替代品。由於大多數工程師非常重視材料本身的重量，鋅在輕量化壓鑄應用中常被忽略，實際上鋅可能是更經濟的選擇。

由於鋅流動性更高，壓鑄件可以做得更薄、更複雜、更複雜，省去鋁合金和鎂合金幾乎總是需要的次級加工。由於薄壁應用中使用的材料減少，零件自動變得更輕，從而在熔融和回收時節省材料成本與能源。

鋅的另一個優點是延長模具壽命。由於 鋅壓鑄合金的熔點低，鋅零件的模具壽命可達鋁合金模具的10倍，約是鎂合金模具的5倍。在設計大量且複雜的元件時，考慮到模具投資，鋅的成本效益極高。

壓鑄關鍵屏蔽元件以提升電子功能

電動車產業的另一個障礙是必須處理日益增加的電子感測器數量。精密鑄造、壁厚的外殼是為了將電子元件及其他零件（如散熱片）定位於網狀設計中。壓鑄技術允許在零件中製造帶有內部特徵的設計，無需額外操作，顯著提升精度並節省昂貴的次級製程。

隨著自駕車日益普及，感測器、雷達和攝影機變得越來越先進，對汽車功能至關重要。鋅等合金具有高耐磨性與結構完整性，非常適合製造汽車安全與電子元件中多面且高度複雜的形狀。而鋁合金則具有高導熱率與輕量化能力，使其成為電池組、馬達外殼及散熱器系統的理想材料。

製程與合金都很重要

隨著電動車與混合動力車產業持續快速成長，選擇合適的製造工藝與合金不僅對車輛安全與性能至關重要，也關乎專案的成功與預算。輕量化有許多好處，包括減少推動重型車輛所需的能源消耗，而壓鑄合金因其淨型設計與熱性能，也能為車輛電子元件的增加提供解決方案。請聯絡我們的專業工程師團隊，展開製造設計之旅。