Chaîne d'approvisionnement améliorée pour la fonderie sous pression

Chaîne d'approvisionnement améliorée pour la fonderie sous pression

Lorsque la livraison d'une pièce utilisée dans des milliers de SUV Honda est devenue difficile, Piolax USA a inspecté l'ensemble de sa chaîne d'approvisionnement pour trouver la racine du problème.

Tous les signes indiquaient que la pièce en fonderie sous pression elle-même était le problème, un problème que Piolax pourrait devoir accepter—jusqu'à ce que d'autres fournisseurs amènent le fabricant à collaborer avec Dynacast.

Piolax USA fabrique une gamme de produits en métal et en plastique pièces automobiles qui couvrent l'ensemble du véhicule, des étriers et faisceaux aux pièces de transmission et de carburant.

"Nous sommes 100% automobiles," dit Josh Miller, Responsable des Achats chez Piolax USA.

Cela n'est pas une exagération. Sa société mère japonaise, Piolax Incorporated, est un géant de l'industrie. Actuellement, dans sa 85ème année d'activité, elle est cotée à la Bourse de Tokyo et sert une liste de clients impressionnamment exigeants.

"Nissan est notre client principal, et nous sommes de niveau un pour Ford, Honda, Toyota et GM," dit Miller. Les relations s'étendent également à de nombreux autres fournisseurs de ces marques.

Avec une industrie mondiale comptant sur eux pour des pièces, Piolax—qui signifie 'pionniers de l'élasticité'—a besoin d'une chaîne d'approvisionnement aussi adaptable que son nom.

Audit de la Chaîne d'Approvisionnement

Il y a une décennie, le fabricant basé à Canton, en Géorgie, a commencé un projet avec Honda. "L'application était un assemblage de points d'ancrage," dit Miller. "Cela permet aux gens de fixer des bagages ou tout ce qu'ils souhaitent ancré en toute sécurité dans le compartiment à bagages du SUV."

Pendant des années, le projet a continué de manière routinière, et Piolax n'a reçu le produit qu'après qu'il ait été coulé, poncé, poli, et plaqué. Mais avec le temps, la pièce a été ajoutée à différentes plateformes, modèles et autres configurations, entraînant des volumes plus élevés—et des difficultés avec la livraison à temps.

Pour déterminer la racine du problème, Piolax a visité chaque fournisseur impliqué dans la pièce.

"Nous avons constaté que la plupart de nos fournisseurs—le plaqueur, le polisseur, et le ponceur—étaient de classe mondiale," dit Miller. "La fabrication elle-même, le coulage du crochet, était le point faible."

Pression sur le Temps et la Qualité

Au départ, Piolax avait utilisé un fondeur à proximité en Alabama pour produire la pièce. Mais à mesure que le projet grandissait, le fournisseur est devenu un goulot d'étranglement—surtout avec les niveaux de qualité et d'esthétique que la pièce nécessitait.

"Avec des pièces en fonderie sous pression plaquées chrome, tout doit s'assembler précisément," dit Brad Doornbos de Dynacast. "L'outillage, la température de l'outil, le taux de remplissage—chaque condition doit être parfaite."

Lorsque ce n'est pas le cas ? "Si cette pièce sort de l'outil avec la moindre imperfection," dit Doornbos, "le plaquage chrome accentuera et amplifie même le plus petit défaut à la surface."

Cela signifie ajouter des retards, des coûts et des déchets, soit par le ponçage et le polissage plus loin dans le processus, soit en mettant au rebut les pièces coulées avant même qu'elles ne soient expédiées. Quoi qu'il en soit, Piolax avait trouvé leur problème.

Confiance et Capacité

Pour la version la plus récente de la pièce, Miller et ses collègues ont sollicité l'avis de leurs autres fournisseurs. Ils ont demandé : "Qui recommandez-vous qui, sans aucun doute, peut produire une pièce de très haute qualité qui sera visible pour le client final ?"

"La première entreprise qu'ils ont suggérée était Dynacast," dit Miller.

Il a ajouté l'usine de Dynacast à Peterborough, Ontario à son audit. Cette visite, dit-il, a validé la conviction de ses fournisseurs que Dynacast pouvait livrer des pièces aux normes de Piolax.

"On pouvait dire qu'ils avaient de l'expérience dans des projets similaires. Le problème d'apparence que nous avions avec la pièce précédente ne les intimidait pas ; c'était bien dans leurs capacités," dit Miller.

Sa réunion avec les experts en ingénierie de Dynacast a renforcé ses impressions. Après cette visite, Piolax a attribué le nouveau projet à Dynacast—mais ce n'était pas tout.

"D'après le professionnalisme, l'organisation, et la précision qu'ils ont affichés, il était évident qu'ils savaient exactement ce qu'ils faisaient," dit Miller. Donc, en plus du nouveau projet, il a annulé son ancien projet avec l'autre fondeur—et a demandé à Dynacast de le reprendre.

"La livraison à temps, la qualité, la communication, et le prix avaient été difficiles avec notre ancien fournisseur," dit Miller. "Le fait est que ce sont les quatre domaines clés qui doivent être solides pour nous—et pour nos clients. Et c'étaient les choses que je savais que Dynacast allait fournir."

"Je savais que Dynacast serait un fournisseur solide pour Piolax. Pas seulement maintenant, mais quelqu'un avec qui nous pourrions nous associer, avancer et grandir à l'avenir." - Josh Miller, Piolax