<p>Forniamo pressofusioni metalliche che promuovono innovazione e crescita in vari settori.</p>

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La pressofusione produce componenti leggeri e resistenti, essenziali per le applicazioni aerospaziali. Queste parti rispettano rigorosi standard qualitativi e prestazionali per aeromobili commerciali e militari.

Aerospaziale e Difesa

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Il settore energetico si affida alla pressofusione per componenti durevoli e precisi per applicazioni in petrolio, gas ed energie rinnovabili. Queste parti offrono prestazioni ed efficienza ottimali anche in ambienti difficili.

Energia

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La pressofusione produce componenti leggeri e resistenti per veicoli ricreativi, migliorandone funzionalità e prestazioni.

Veicoli Ricreativi

La pressofusione è al servizio di settori diversi, producendo componenti di precisione, durata ed efficienza economica.

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<p>Poiché l'industria automobilistica progetta e produce sempre più veicoli sostenibili ed elettrici, i produttori dovranno adattarsi convertendo i componenti tradizionalmente compatibili con ICE per renderli compatibili con quelli EV—ciò significa batterie ad alta tensione, dissipatori di calore più efficienti, componenti leggeri e materiali di origine sostenibile. <strong> </strong>E con più aziende automobilistiche che offrono tecnologia ibrida ed EV ai propri clienti, è tempo di ripensare al design dei componenti e ai materiali efficaci per allinearsi ai trend del settore automobilistico.</p><p>Sebbene gli eventi del 2020 abbiano temporaneamente ridotto la domanda di veicoli elettrici e altri veicoli, <strong>la domanda globale di veicoli elettrici è destinata a crescere con un CAGR del 41,5% dal 2022 al 2027</strong> -- con una dimensione di mercato prevista a superare i 718 miliardi di $ USA entro il 2030.</p><h2><strong>Importanza della riduzione del peso dei componenti nei progetti automobilistici ed EV</strong></h2><h3>Vantaggi dell'alluminio nelle applicazioni automobilistiche</h3><p>A parte queste considerazioni, <strong>uno dei principali ostacoli all’elettrificazione diffusa è che aumenta il peso a vuoto del veicolo, il che deve essere compensato da tecniche di alleggerimento.</strong> Componenti più leggeri contribuiscono a veicoli più leggeri, migliorando l'efficienza energetica per veicoli elettrici e ibridi. Considerando il rapido sviluppo nei gruppi propulsori elettrici, batterie, porte di ricarica e trasmissioni dei veicoli elettrici e il loro impatto sul peso del veicolo, cresce la necessità di fornitori con esperienza e competenze estese in produzione leggera.</p><p>Qui entra in gioco l'alluminio. La sua resistenza, resistenza alla corrosione, leggerezza e proprietà di dissipazione del calore offrono vantaggi significativi ai progettisti meccanici. Le fusioni in alluminio a parete sottile possono anche resistere alle temperature operative più elevate tra le leghe per pressofusione. Specificatamente per il <a href="/industries/automotive" target="_self">settore automobilistico</a>, la scelta di leghe con queste proprietà migliora l'efficienza del carburante dei veicoli ibridi e consente sia alle auto ibride che a quelle elettriche di accelerare più rapidamente, frenare più velocemente e gestire meglio. </p><h3>Zinco come soluzione alternativa per il risparmio di peso</h3><p>E per le parti in cui il peso non è un fattore determinante, lo zinco può essere un'ottima alternativa. Poiché la maggior parte degli ingegneri si concentra molto sul peso del materiale effettivo, lo zinco viene spesso trascurato nelle applicazioni di pressofusione leggera, quando invece potrebbe essere una scelta più economica.</p><p>Grazie alla maggiore fluidità dello zinco, le fusioni possono essere più sottili, intricate e complesse, eliminando la necessità di operazioni secondarie che sono quasi sempre necessarie per le leghe di alluminio e magnesio. <strong>Con meno materiale utilizzato nelle applicazioni a pareti sottili, i componenti diventano automaticamente più leggeri, generando risparmi in costi dei materiali ed energia—nello scioglimento e nel riciclo.</strong></p><p>Un altro vantaggio dello zinco è la lunga durata degli stampi che offre. A causa della bassa temperatura di fusione delle <a href="/die-casting-technologies" target="_self">leghe per pressofusione di zinco</a>, gli stampi per componenti in zinco possono durare fino a 10 volte più a lungo rispetto a quelli utilizzati per l'alluminio e circa cinque volte rispetto a quelli per il magnesio. Nella progettazione di componenti complessi ad alto volume, lo zinco diventa estremamente conveniente considerando l'investimento negli stampi.</p><h2>Pressofusione di componenti schermanti essenziali per funzionalità elettroniche avanzate</h2><p>Un altro ostacolo nel settore dei veicoli elettrici è affrontare il crescente numero di sensori elettronici. Sono necessari alloggiamenti precisi e a pareti sottili per posizionare componenti elettronici e altre parti, come dissipatori di calore, all'interno di un design a forma netta. La pressofusione consente di produrre progetti con caratteristiche interne incorporate nel componente senza bisogno di ulteriori operazioni, aumentando notevolmente la precisione e risparmiando su processi secondari costosi. </p><p>Con l’ascesa della popolarità dei veicoli autonomi, sensori, radar e telecamere diventano sempre più avanzati e cruciali per il funzionamento delle auto. Le leghe come lo zinco, con alta resistenza all'usura e integrità strutturale, sono ideali per creare forme multifaccettate e altamente complesse utilizzare nei componenti di sicurezza ed elettronica automobilistica. Mentre le leghe come l'alluminio, con alta conducibilità termica e capacità di leggerezza, sono il materiale ideale per pacchi batterie, alloggiamenti motore e sistemi di dissipazione del calore.  </p><h3>I processi e le leghe contano</h3><p>Con la crescita rapida del settore dei veicoli elettrici e ibridi, è cruciale scegliere il giusto processo di produzione e la lega non solo per la sicurezza e le prestazioni del veicolo, ma anche per il successo e il budget del progetto. L’alleggerimento offre molti vantaggi, tra cui ridurre il consumo energetico necessario per spostare veicoli pesanti, e le leghe per pressofusione possono anche fornire soluzioni per l'aumento dei componenti elettronici nei veicoli grazie ai loro design a forma netta e alle qualità termiche. Contatti il nostro team di ingegneri esperti per iniziare il percorso di progettazione per la produzione.</p>

Side angle of a sports car with die cast parts

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Scopri come la pressofusione sta trasformando l'industria automobilistica, con tendenze in alleggerimento, prestazioni ed efficienza dei costi per i veicoli del futuro.

Tendenze nella pressofusione automobilistica | Futuro del settore

Scoprite come il futuro della pressofusione nell'industria automobilistica sia guidato dalla necessità di componenti leggeri e ad alte prestazioni per veicoli elettrici e ibridi, con un focus su materiali innovativi come alluminio e zinco per soddisfare le esigenze di progettazione ed efficienza in evoluzione.

Il futuro della pressofusione nell'industria automobilistica

<p>Progettato per rapidità, agilità e flessibilità, l'impianto di fusione a freddo di 115.000 piedi quadrati produce più di 144 milioni di parti all'anno per diversi settori, tra cui <a href="/industries/automotive" target="_self">automotive</a>, <a href="/industries/consumer-electronics" target="_self">elettronica di consumo</a>, <a href="/industries/hardware" target="_self">hardware</a>, <a href="/industries/enterprise-technology" target="_self">telecomunicazioni</a> e <a href="/industries/medical" target="_self">sanità</a>—e lo fa utilizzando energia a basso costo. Nella primavera del 2016, Dynacast Lake Forest ha avviato un progetto energetico che utilizza le batterie PowerPack di Tesla. I blocchi di batterie modulari immagazzinano energia per l'impianto da utilizzare su richiesta durante le ore di punta ed è parte integrante della loro iniziativa ecologica complessiva. Durante lo stesso periodo, Dynacast Lake Forest ha aperto una struttura di produzione all'avanguardia a Tijuana, Messico, che funge da estensione dell'impianto della California meridionale.</p><p>Contattate oggi il nostro team di ingegneri per saperne di più sulla nostra tecnologia multi-slide.</p><h2><strong>Rapidità e Agilità</strong></h2><p>Dynacast Lake Forest non è solo <a href="/about-us/sustainability" target="_self">consapevole del proprio consumo energetico</a>, ma sta costantemente migliorando il proprio processo di produzione snella. Il layout di ottimizzazione della loro struttura è un piano attentamente studiato per lo stoccaggio e la produzione che standardizza il processo di fusione a freddo di precisione. Il loro processo di fusione direttamente nella macchina limita gli sprechi e consente loro di lavorare con una selezione più ampia di materiali, tra cui K-Alloy, ZA-27, 413 e 360. Dynacast Lake Forest è principalmente focalizzata sulla fusione a freddo di zinco multi-slide, 80T – 200T di zinco convenzionale e 135T – 500T di alluminio.</p><p>Il team di gestione e operazioni esperto ha esaminato ogni aspetto del processo produttivo con una mentalità di miglioramento e modernizzazione. Lake Forest si impegna a creare parti della massima qualità con il minimo spreco possibile, partendo dal flusso dei materiali.</p><h3>Progettazione e Utensili a Lake Forest</h3><p>Dynacast Lake Forest dispone di un team di ingegneri e utensili esperti—molti con oltre 25 anni di esperienza—con risorse globali prontamente disponibili per affrontare qualsiasi progetto. Utilizzando il software di automazione progettuale PRO-E e la simulazione del flusso di stampi MAGMA, il team si impegna a progettare il miglior componente possibile, fornendo anche DFM completo per garantire che le parti possano avere successo in grandi quantità. Il loro laboratorio attrezzato in loco è un ulteriore vantaggio, con fresatura CNC, EDM, wire EDM e attrezzature di rettifica disponibili, le attrezzature possono essere riparate più rapidamente e i progetti possono essere consegnati in tempo.</p><h3>Operazioni Secondarie e Controllo Qualità</h3><p>Con l'aumento dei costi del lavoro in Asia, la nuova struttura di Tijuana offre un ulteriore accesso a manodopera qualificata in Messico per <a href="/additional-capabilities/surface-finishes-and-plating" target="_self">finitura dei metalli</a> e <a href="/additional-capabilities/secondary-operations" target="_self">operazioni secondarie</a>, inclusi lavorazione CNC, filettatura, alesatura e perforazione. Con una forza lavoro dinamica e altamente qualificata in Messico e California meridionale, Dynacast Lake Forest è in grado di fornire un servizio migliore e tecnologia all'avanguardia a nuovi ed esistenti clienti. La struttura della California meridionale ospita una base di fornitori locali e ad alta tecnologia che era un tempo un'eredità dell'industria aerospaziale, lasciando esperti platatori e operazioni secondarie nella zona, fornendo un prezzo delle parti più conveniente per i clienti di Lake Forest.</p><p>Dopo la fusione, il team di Lake Forest ha le conoscenze e gli strumenti per completare tutti i test finali del prodotto, inclusi test elettrici, RF e di perdite. Sono in grado di ispezionare visivamente le parti con telecamere ad alta velocità e raggi X. Dispongono anche di un sistema di pulizia avanzato a ultrasuoni DÜRR all'avanguardia che lascia le parti con un residuo organico di &lt;100µg e dimensioni delle particelle metalliche &lt;400µm. Il solvente a base di alcol ha un tempo ciclo di 1,57 secondi per parte. Questo passaggio è imperativo per i clienti con requisiti di pulizia rigorosi.</p><h2>Mettere alla Prova Lake Forest</h2><p>Dynacast Lake Forest offre servizi di fusione a freddo di precisione a una varietà di settori diversi, tutti con requisiti unici e necessità di progettazione. Sono conosciuti per adattare i loro processi e creare nuovi design per produrre parti anche molto complesse. Ad esempio, un produttore di mazze da golf di alta gamma voleva creare un putter innovativo. Il team di ingegneri di Dynacast Lake Forest ha assistito nella progettazione della parte e hanno creato i componenti della testa del putter utilizzando multi-slide ZA-8 e cold chamber ZA-27, che hanno fornito le densità ideali richieste per il prodotto finale. Lake Forest era l'unico fusore in Nord America in grado di gettare sia multi-slide ZA-8 che cold chamber ZA-27. Oltre alla selezione del materiale, il cliente ha anche apprezzato la vicinanza di Lake Forest alla loro sede centrale a Carlsbad, California, che ha consentito una collaborazione senza soluzione di continuità tra i team di ingegneria per perfezionare la geometria della parte per la produzione di massa in tempo reale. Il produttore di contratti del cliente e il platatore erano entrambi situati entro un raggio di 100 miglia dall'impianto, il che ha aiutato a ridurre i costi.</p><p>Un altro cliente di Dynacast Lake Forest aveva la necessità di una parte lucida altamente cosmetica. La nota azienda automobilistica elettrica voleva offrire ai propri conducenti un'esperienza unica: una maniglia in metallo lucido. La finitura cosmetica speculare non è un compito facile, ma grazie alla loro rete di fornitori certificati di lucidatura e placcatura, Dynacast Lake Forest è stata in grado di fornire un servizio di qualità e soddisfare le esigenze di alto volume a breve distanza dall'impianto di Lake Forest.</p><h2>Fabbricante di Fusione a Freddo All-In</h2><p>Con una base clienti dinamica locale e internazionale, Dynacast Lake Forest continua a migliorare la propria struttura e i processi di produzione per fornire il miglior servizio e il miglior design delle parti per qualsiasi settore. Il loro successo nel corso degli anni può essere attribuito al loro team di gestione esperto che continua a fornire risorse preziose e gestione dei programmi, così come il loro team di ingegneria dedicato che fornisce design di attrezzi e parti innovativi e competitivi in termini di costo. Con l'aggiunta dell'impianto di Tijuana e del sistema di energia Tesla, Dynacast Lake Forest ha dimostrato di essere dedicata a creare un'attività di fusione a freddo senza pari che sarà più competitiva che mai negli anni a venire.<strong></strong></p>

Sustainability with solar panels on lake forest rooftop

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Scopri le capacità all'avanguardia dell'impianto di Lake Forest di Dynacast, fornendo soluzioni di fusione a freddo di precisione in vari settori.

Evidenza dell'Impianto di Dynacast Lake Forest | Fusione a Freddo

Dynacast Lake Forest è un'azienda leader nella fusione a freddo di precisione, nota per la sua rapidità, agilità e impegno per la sostenibilità e la soddisfazione del cliente.

Evidenza dell'impianto: Lake Forest

<p>Comprendiamo che i clienti sono più sotto pressione che mai per riprogettare i componenti pressofusi che tengano il passo con la tecnologia in rapida evoluzione e le <a href="/about-us/sustainability" target="_self">normative sulla sostenibilità</a>. Molti clienti affrontano questo problema adattando progetti passati poiché è il modo più rapido e semplice per la produzione.</p><p>Tuttavia, ciò che i clienti non si rendono conto è che anche se i loro materiali e progetti possono soddisfare le normative e superare i test, esistono opzioni di produzione più avanzate ed efficienti.</p><p>Iscriviti a questo webinar per scoprire come la pressofusione si presta a risolvere alcune delle più grandi sfide della produzione odierna. Inoltre, copriamo soluzioni per le seguenti tendenze:</p><ul><li>Tecnologie in evoluzione</li><li>Richiesta di lavoratori qualificati</li><li>Aumento del prezzo delle materie prime</li><li>Sforzi per la sostenibilità</li><li>Cambiamento delle normative</li><li>E altro ancora!</li></ul><p><strong>Compilate il modulo per iscrivervi al nostro webinar gratuito on-demand.</strong></p>

Robots moving parts in a manufacturing facility to increase automation

Dynacast_Resources_Future of Manufacturing

Esplorate strategie di produzione e soluzioni di pressofusione che affrontano le richieste di mercato attuali in evoluzione.

Risolvere le sfide di mercato con la pressofusione

Scoprite come la pressofusione può aiutarvi ad affrontare le tecnologie in evoluzione, gli sforzi per la sostenibilità, i costi crescenti e altre sfide chiave della produzione.

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