表面仕上げに関するFAQ

ユーティリティグレードや機能グレードから、商業用および消費者向けコーティング(装飾仕上げを含む)まで、次のプロジェクトで選べる表面仕上げやメッキの選択肢は多岐にわたります。部品の最適な性能に合った表面仕上げを選ぶ前に、各オプションの利点、工程、費用について十分に理解しておくことが重要です。

私たちは、ウェビナー「Surface Finish 101」から表仕上げに関するよくある質問リストをまとめました。表面仕上げの選択肢や効果的な表面仕上げのベストプラクティスについてもっと知りたい方は、ウェビナー全体に登録するか、 Dynacast仕上げセレクターをご覧ください。

Eコートはどのような素材に適用されますか?

Eコートはほとんど何にでも適用可能です。アルミニウム、亜鉛、マグネシウム、鋼などにも適用可能です。非常に頑丈な仕上げです。

PVDとは何の略ですか?

物理的な蒸気沈着。PVDは、制御された爆発を行い、ターゲット金属を気化させて部品表面に移すバッチプロセスです。この工程を使用するには、まず部品をクロムメッキし、部品内のすべての液体を除去しなければなりません。非常に高価な工程ですが、さまざまな色が用意されています。物理的特性は非常に優れており、非常に耐久性がありますが、望む効果を得て部品の損傷を避けるためにはすべてが完璧でなければなりません。

アルミニウム鋳物の準備に最適な前処理方法は何でしょうか?

仕上げ前にアルミニウム鋳造物をショットブラストで行うのが最も一般的です。Eコーティングは経済的な非常に良い作業になるでしょう。化学フィルムも別の処理方法です。これはアルミニウムのウェットコート仕上げの優れたプライマーとして機能します。

実際の用途における塩水噴霧時間とは何を意味するのでしょうか?

塩水噴霧の時間が、現実世界で時間内に起こることと正の相関を示す証拠はほとんどありません。通常、 自動車内装部品は約48時間かかります。しかし、屋外のサービス環境では最大で1000時間に達することもあります。また、銅加速酢酸塩霧(CASS)というものもあり、短期間で生涯の使用をシミュレートします。CASSは自然な塩水スプレーとは異なります。

ショットブラストの過程でどれくらいの材料が除去されますか?

ショットブラスト工程では、部品の表面をピーニングで削り取り、部品の材料は一切取り除かれたり失われたりしません。このプロセスは通常、分断線を柔らかくしたり、組立作業員に影響を与える鋭いエッジを取り除くために使われます。また、均一な仕上げを出すためにも使用できます。

黒いメッキはクロームメッキと違うのでしょうか?

いいえ。化学会社は、通常なら光沢のあるクローム仕上げをブラッククロムやブラックニッケルと呼ばれるものにするために、さまざまな方法や化学薬品を考案しています。クロームメッキを施せば、あのブラッククロームの雰囲気を出せます。他にもインディゴクロームなど色が選べます。しかし、すべてのクロームプライターが黒やカラークロームを提供しているわけではないため、一般的に明るいクロームよりも高価です。

Eコートはパウダーコーティングとどう違うのですか?

Eコーティングは浸透プロセスです。パウダーコーティングはスプレー処理です。Eコーティングははるかに流動的で、部品のすべての隅やポケットに届くのに対し、粉末コーティングは時にこの点で不足することもあります。Eコーティングとパウダーコーティングはどちらもラックプロセスです。eコーティングではラック全体が浸入されますが、パウダーコートではラックの設計と配置がより重要で、部品のすべての側面で均等なカバーを確保します。特に外部用途の場合、部品をeコーティングし、その後パウダーコートを施すことが多いです。