Sensibilità al Peso Tramite Design
Le nostre capacità di fusione in alluminio a parete sottile sono spesso la soluzione a molte delle sfide dei progettisti. Possiamo realizzare parti in alluminio che sono quasi leggere come le loro controparti in magnesio ma offrono migliori proprietà fisiche come un'alta resistenza a trazione e ulteriori opzioni di finitura. Troviamo il perfetto equilibrio tra il posizionamento corretto delle fuoriuscite e il sistema di canalizzazione e il design delle porte per offrire ai nostri clienti fusioni in alluminio con pareti sottili fino a 0,5 mm.
Inoltre, i nostri ingegneri offrono tecniche precise di design per la produzione come la rimozione del nucleo di un componente per rendere il pezzo più leggero. Grazie alla loro esperienza nella fusione a pressione, possono prevedere esattamente dove rimuovere materiale non necessario senza compromettere la resistenza del componente. Questa tecnica viene utilizzata continuamente con tutte le nostre leghe di fusione a pressione.
Dipendente dalla Lega
Sebbene possiamo eccellere nell'alluminio a parete sottile, non è la lega per ogni progetto. Fortunatamente, offriamo una varietà di leghe che possono meglio adattarsi al tuo progetto, piuttosto che costringere il tuo progetto a soddisfare le restrizioni della lega—o del produttore di fusione a pressione che la offre. Se stai cercando qualcosa che abbia un eccellente rapporto resistenza-peso con una protezione EMI e RFI eccezionale, considera la fusione con il magnesio. Perfetto per involucri elettrici e connettori, il magnesio è stata una lega scelta dai progettisti automotive che cercano di ridurre significativamente il peso. Inoltre, l'accuratezza che possiamo ottenere con la fusione dello zinco lo rende un'ottima opzione per la resistenza all'usura. La sua integrità strutturale lo rende perfetto per componenti di sicurezza e elettrici automotive.
Sapevi che molti degli ingegneri di design automotive di oggi si stanno rivolgendo all'alluminio quando è richiesta una gestione termica?
Potenza Ingegneristica
Il nostro team di ingegneri di livello superiore non solo offre competenze nella fusione a pressione, ma ha decenni di esperienza nella progettazione per l'industria automobilistica e continuiamo ad aiutare i nostri clienti a realizzare il loro potenziale di design attraverso strategie rigorose di design per la produzione. Che si tratti del nostro software all'avanguardia per garantire l'accuratezza del design, dello strumento e della produzione del tuo componente, o della nostra metodologia ingegneristica predittiva per identificare possibili problemi di produzione, quando il tuo pezzo va in produzione completa, puoi stare tranquillo che è completamente ottimizzato per il processo di fusione a pressione.
Stabilità in un Footprint Globale
Nessun progetto è troppo grande o troppo geograficamente disperso per Dynacast. Con 23 impianti in 16 paesi, la nostra impronta globale corrisponde alla tua. Quindi, mentre molti produttori automotive sono spesso afflitti da officine che chiudono, i nostri clienti possono stare tranquilli sapendo che la nostra stabilità di processo va ben oltre la nostra precisione di fusione. I nostri 80 anni di esperienza nella produzione sono supportati dal servizio locale orientato al cliente che ricevi in ogni regione. Comprendiamo che fiducia e relazioni sono molto importanti in termini di supporto, consegna e affidabilità e crediamo di poter offrire questo—i nostri migliori clienti automotive sono con noi da oltre 25 anni! Con Dynacast, puoi avviare programmi senza problemi in qualsiasi parte del mondo con rischio minimo e costi totali inferiori.
Il Tuo Produttore di Fusione a Pressione Automotive
Attraverso anni di costruzione di relazioni con i nostri clienti automotive, abbiamo scoperto che lavorando insieme sui design fin dall'inizio siamo in grado non solo di offrire le migliori soluzioni alle sfide moderne ma anche di avere prezzi più efficaci. Raccomandando le migliori soluzioni di fusione sin dall'inizio con una varietà di opzioni di leghe e tecniche di design, possiamo creare un componente con prestazioni migliori che sarà più leggero e più affidabile.
