优化压铸供应链

优化压铸供应链

当一款用于数千辆 Honda SUV 的零部件交付变得困难时，Piolax USA 审查了整个供应链，以查找问题根源。

所有迹象都表明问题出在压铸件本身，Piolax 或许不得不接受这一状况——直到其他供应商向该制造商推荐了 Dynacast。

Piolax USA 生产涵盖整车的金属和塑料汽车零部件产品系列，包括卡箍、线束、动力总成和燃油系统部件。

Piolax USA 采购经理 Josh Miller 表示："我们 100% 专注于汽车行业。"

这并非夸大其词。其日资母公司 Piolax Incorporated 是行业巨头。目前正值其成立 85 周年，公司在东京证券交易所上市，并服务于一批要求极高的客户。

Miller 表示："Nissan 是我们最大的客户，我们也是 Ford、Honda、Toyota 和 GM 的一级供应商。"这些合作关系还延伸至许多上述品牌的其他供应商。

全球行业都依赖 Piolax 提供零部件。Piolax 意为"弹性先驱"，因此其供应链也需要如其名称一般具备适应性。

供应链审查

十年前，这家位于 Georgia 州 Canton 的制造商启动了一个 Honda 项目。Miller 表示："该应用是一套固定组件，可让用户将行李或其他物品牢固固定在 SUV 的行李厢内。"

多年来，该项目一直按常规推进，Piolax 收到产品时，产品已完成压铸、打磨、抛光和电镀。但随着该零部件被应用于不同平台、车型和其他配置，产量不断提升，准时交付也开始面临困难。

为确定问题根源，Piolax 走访了参与该零部件生产的每一家供应商。

Miller 表示："我们发现大多数供应商——电镀商、抛光商和打磨商——都处于世界一流水平。真正的制造环节，也就是挂钩的铸造，是薄弱环节。"

时间与质量压力

起初，Piolax 使用邻近 Alabama 州的一家压铸厂生产该零部件。但随着项目规模扩大，供应商逐渐成为瓶颈，尤其难以满足该零部件所要求的质量和外观标准。

Dynacast 的 Brad Doornbos 表示："对于镀铬压铸件，每个环节都必须精确配合。模具、模具温度、充填速度——每项条件都必须恰到好处。"

如果不是这样呢？Doornbos 表示："如果该零部件从模具中取出时存在任何瑕疵，镀铬层会突出并放大表面上哪怕最微小的缺陷。"

这意味着会增加延误、成本和浪费：要么在后续工序中进行额外打磨和抛光，要么甚至在发货前直接报废铸件。无论哪种方式，Piolax 都找到了问题所在。

信心与能力

对于该零部件的最新版本，Miller 及其同事向其他供应商征求建议。他们询问："你们推荐哪家供应商，能够毫无疑问地生产出终端客户可见的高质量零部件？"

Miller 表示："他们推荐的第一家公司就是 Dynacast。"

他将Dynacast 位于 Ontario 州 Peterborough 的工厂纳入审查范围。他表示，此次参观印证了供应商的判断：Dynacast 能够按照 Piolax 的标准交付零部件。

Miller 表示："可以看出，他们在类似项目方面经验丰富。我们此前零部件遇到的外观问题并未让他们感到棘手；这完全在他们的能力范围之内。"

他与Dynacast 的工程专家会面后，这一印象更加深刻。此次访问后，Piolax 将新项目授予 Dynacast——但这并非全部。

Miller 表示："从他们展现出的专业性、组织能力和严谨程度来看，很明显他们完全清楚自己在做什么。"因此，除新项目外，他还取消了与另一家压铸厂合作的原有项目，并委托 Dynacast 接手。

Miller 表示："准时交付、质量、沟通和价格一直是我们与旧供应商合作时的难题。关键在于，这四个方面必须对我们和我们的客户都足够可靠。而我知道 Dynacast 能够满足这些要求。"

"我知道 Dynacast 会成为 Piolax 值得信赖的供应商。不仅是现在，更是我们未来能够携手合作、共同推进并共同成长的伙伴。"——Josh Miller，Piolax