Preguntas frecuentes sobre acabados de superficies

Desde recubrimientos de grado funcional y de utilidad hasta recubrimientos comerciales y de consumo, incluidos acabados decorativos, hay numerosas opciones de acabados de superficie y plating para elegir para su próximo proyecto. Antes de seleccionar un acabado de superficie para el rendimiento óptimo de su pieza, asegúrese de estar informado sobre los beneficios, el proceso y el costo de cada opción.

Hemos compilado una lista de preguntas frecuentes sobre acabados de superficie de nuestro seminario web, Acabado de Superficie 101. Si desea aprender más sobre las opciones de acabado de superficie y las mejores prácticas para elegir un acabado de superficie efectivo, regístrese para el seminario web completo o explore el Selector de Acabados de Dynacast.

¿A qué material se aplica el E-coat?

El E-coat se puede aplicar a casi cualquier cosa. Se puede aplicar a aluminio, zinc, magnesio, acero y más. Es un acabado muy robusto.

¿Qué significa PVD?

Deposición de Vapor Físico. PVD es un proceso por lotes donde hay una explosión controlada y el metal objetivo se vaporiza y se transfiere a la superficie del componente. Para utilizar este proceso, la pieza debe ser primero cromada y todos los líquidos dentro de la pieza deben ser eliminados. Es un proceso muy costoso pero tiene muchos colores diferentes disponibles. Sus propiedades físicas son tremendas, es extremadamente duradero, pero todo tiene que estar justo para obtener el efecto deseado y evitar piezas dañadas.

¿Cuál es el mejor pretratamiento para preparar fundiciones de aluminio?

El granallado de fundiciones de aluminio antes del acabado es lo más común. El E-coat sería una operación económica excelente. La película química es otro tratamiento. Actúa como un excelente imprimante para acabados de pintura húmeda en aluminio.

¿Qué significan las horas de rociado de sal en aplicaciones del mundo real?

Hay pocas pruebas que indiquen una correlación positiva de las horas de rociado de sal con lo que sucederá a cualquier pieza dada a lo largo del tiempo en el mundo real. Típicamente, con piezas de interior de automóviles, se espera alrededor de 48 horas. Sin embargo, para aplicaciones exteriores en condiciones de servicio, puede ser de hasta mil horas. También existe algo llamado rociado de sal con ácido acético acelerado por cobre (CASS), que simula una vida útil en un corto período de tiempo. CASS es diferente del rociado de sal natural.

¿Cuánto material se elimina durante el proceso de granallado?

Durante el proceso de granallado, la superficie de una pieza es peena, no se elimina ni se pierde material de la pieza en absoluto. Este proceso se utiliza típicamente para suavizar líneas de partición o eliminar bordes afilados que podrían afectar a sus trabajadores en la línea durante el proceso de ensamblaje. También se puede utilizar para dar un acabado uniforme.

¿Es el plating negro diferente del plating cromado?

No. Las empresas químicas han ideado una variedad de formas y productos químicos para hacer que lo que de otro modo sería el acabado cromado brillante típico se convierta en lo que se llama cromo negro o níquel negro. Puede obtener ese aspecto de cromo negro con plating cromado. También puede obtener otros colores, como un cromo índigo. Sin embargo, no todos los chapistas cromados ofrecen cromo negro o cromado de colores, por lo que, como resultado, generalmente es más caro que el cromo brillante.

¿Cómo se diferencia el E-coat del recubrimiento en polvo?

El E-coat es un proceso de inmersión; el recubrimiento en polvo es un proceso de pulverización. El E-coat es mucho más fluido y es capaz de alcanzar todas las esquinas y cavidades de una pieza, mientras que el recubrimiento en polvo a veces puede carecer en este aspecto. Tanto el E-coat como el recubrimiento en polvo son procesos de bastidor. Con el E-coat, todo el bastidor es sumergido, mientras que el diseño y la colocación del bastidor son más importantes en un recubrimiento en polvo para asegurar una cobertura uniforme en todos los lados de una pieza. A menudo, especialmente si se trata de una aplicación exterior, una pieza se E-coate y luego se le aplica un recubrimiento en polvo.