383
Si su componente es muy intrincado, 383 se utiliza a menudo como una alternativa para A380.
Tiene mejores resistencias a la corrosión, es ligero, y sus beneficios incluyen la facilidad de fundición, buenas propiedades mecánicas y estabilidad dimensional.
Propiedades mecánicas
Propiedades físicas
Composición
| Aluminio | |
|---|---|
| % | 383 |
| Aluminio | Bal. |
| Cobre | 2.0-3.0 |
| Magnesio | 0.1 |
| Hierro (máx.) | 1.3 |
| Plomo (máx.) | |
| Cadmio (máx.) | |
| Estaño (máx.) | 0.15 |
| Níquel (máx.) | 0.3 |
| Zinc | 3.0 |
| Manganeso | 0.5 |
| Silicio | 9.5-11.5 |
| Titanio | - |
| Otros metálicos | 0.5 |
| RoHS Compliant | ✓ |
